HTF-I消防排煙風(fēng)機(jī)的排氣量下降是故障中常見(jiàn)的一種現(xiàn)象，說(shuō)明壓力過(guò)高。原因和解決辦法是：

1，原因：

密封圈損壞過(guò)大，葉環(huán)葉片磨損。

HTF-I消防排煙風(fēng)機(jī)管道和閥門內(nèi)充滿灰塵、煙灰缸和垃圾。

氣體成分變化，氣體溫度過(guò)低，或氣體中的固體雜質(zhì)增加，氣體密度增加。

氣管破裂，法蘭密封不嚴(yán)。

進(jìn)氣管、閥門或網(wǎng)罩灰塵、外殼和堵塞。

HTF-I消防排煙風(fēng)機(jī)

2。溶解方法：

交換HTF-I消防排煙風(fēng)機(jī)、羽毛或葉環(huán)。

空氣閥打開或清潔。

測(cè)量氣體密度是為了消除密度增加的原因。

焊接離合器或更換管法蘭墊圈。

大開氣閥及清洗。

修理后，可以先測(cè)試高溫風(fēng)扇，然后再打開，以提高技術(shù)性能。

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詳談HTF-I消防排煙風(fēng)機(jī)軸承溫度過(guò)高的原因

現(xiàn)在的工廠越來(lái)越多，工廠都在使用高溫風(fēng)機(jī)，這種產(chǎn)品的應(yīng)用非常廣泛，但是在使用它的時(shí)候會(huì)有軸承溫度過(guò)高的現(xiàn)象，那么這種現(xiàn)象是什么愿意造成的呢?

(1)安裝誤差。兩端軸承安裝不同心或由于主軸安裝定位的誤差，造成非定位端軸承座端蓋與軸承外環(huán)間隙太小，主軸受熱膨脹后，軸承外環(huán)與端蓋產(chǎn)生摩擦等都會(huì)導(dǎo)致軸承發(fā)熱;

(2)潤(rùn)滑油量不足或過(guò)量。熱風(fēng)機(jī)多為循環(huán)油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑站的油壓和油溫對(duì)軸承座溫度有很大影響，一般稀油站的供油壓力為0.15～0.2MPa,供油溫度不超過(guò)40℃。應(yīng)定期清洗油過(guò)濾器。同時(shí)，進(jìn)油管和回油管距離機(jī)殼不宜太近，避免環(huán)境溫度的輻射影響油溫;

HTF-I消防排煙風(fēng)機(jī)

(3)軸承磨損嚴(yán)重，軸向及徑向游隙過(guò)大。這主要是軸承使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，滾珠和保持架等磨損嚴(yán)重，需要更換;

(4)環(huán)境溫度太高。高溫風(fēng)機(jī)的軸承座溫度隨環(huán)境溫度的波動(dòng)較大，工藝操作上的不穩(wěn)定導(dǎo)致風(fēng)溫不穩(wěn)定，從而影響軸承座溫度是經(jīng)常碰到的問(wèn)題;

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